深厚的燃油車工業基礎，反而成為轉型的阻礙。

在已公布一季度經濟數據的萬億GDP城市中，重慶、鄭州同比增速均超過6%，高于全國水平。

作為沿江高鐵最后一段未開工的線路，宜昌至涪陵高鐵計劃2024年12月31日開工，沿江高鐵全線預計2030年通車。

31省份一季度進出口數據發布，江西、河南、湖南三個中部省份降幅最大。

這些城市抓住了中國發展新能源的機會，企業家對于家鄉的反哺也是重要原因之一。

全國新建蔬菜大棚一半以上有“壽光元素”。

最近兩年，成都不少老舊街區經過城市更新后出圈走紅。

南昌考察團沒有去東南沿海地區，而是想要向發展條件更相近的中西部城市學習。

當其他園區還在焦慮如何生存或者轉型時，東郊記憶及其前身紅光電子廠已經完成了兩個周期的迭代。

重慶拿出真金白銀對大學生和企業進行補貼，一個高校畢業生如果滿足各種條件，最高可以獲得6000元就業補貼、12000元社保補貼、5萬元安家補貼。

在新冠疫情期間一夜“翻紅”的景德鎮，到今天人氣依舊。

“風投之城”合肥進入中國獨角獸企業數量TOP10城市榜單。

2023年鄭州人口增量超過西安，也是北方人口增量第一城。

民航局批復的20個無人駕駛航空基地中，只有成都彭州基地覆蓋各種復雜地形地貌，吸引全國各地企業前往測試。

2021年，寧夏首次將黑山峽水利樞紐工程列入自治區本級重點前期工作項目投資計劃，總投資為358億元。2024年，投資額上調至915億元。

智聯招聘發布的報告稱，今年一季度，在冰雪旅游熱潮帶動下，哈爾濱平均招聘月薪同比增長7%，居38城之首。

中央對地方的轉移支付主要用于解決地區財政不平衡問題，推進地區間基本公共服務均等化。四川、河南兩省人口規模較大，人均GDP在全國排在中游靠后水平，因此獲得的轉移支付會更多。

2023年，成都常住人口增加13.5萬人，重慶減少21.91萬人。重慶多年來常住人口首次下降。

墊江縣加入重慶主城都市區，主城21區變為22區縣。

從淄博等地的過程來看，此類爆紅一般持續一個多月，可持續性存在較大問題。

山西近期出臺一系列政策促進旅游發展，并計劃將旅游業打造為山西的支柱產業。